“宝马班”的经验或许难以大面积复制，但是重视职业教育，舍得投入，愿意用这种教育新理念武装学校的理念可以传播，只有这样，职业教育才能摆脱鸡肋式的困窘和干瘪。
斥资千万元，每年仅培养二三十名学生；学生出行坐飞机、住五星级酒店；上课有茶歇，免费提供咖啡茶点、毕业合格即可进入宝马工作……这是湖南一所公立职业院校“宝马班”学生享受的待遇。这层豪华的教学区域共斥资1300余万元，其中校方支付600余万元，宝马公司支付剩余费用。
高大上的豪华“宝马班”，在当前低迷的职业教育环境下，显得分外的扎眼。
长期以来，尽管我们说要加强职业教育，但纵观当下的职业教育发展态势，不少地方的职业教育的发展仍存在诸多发展瓶颈，其一，地方政府对职业教育不够重视，投入太少，职业教育教学条件落后，配套设施不齐全，比如实习场所普遍匮乏。其二，职业学校的技能老师、专业老师，普遍匮乏，多是从文化教师转轨而来的，缺乏真正的有水平的能工巧匠，老师无法给孩子提供鲜活而充满震撼性的“技术输血”，孩子的学习积极性就会降低很多。其三，不少家长和学生仍对职业教育，抱有歧视眼光，不愿从事职业和技能发展，职业学校缺乏优秀学生，想要培养出更多高级蓝领，很难。
我国是制造大国，但不是技能强国，2013年7月举办的第42届世界技能大赛上，中国代表团仅仅获得1银3铜，而韩国获得21枚金牌。世界技能大赛被誉为“世界技能奥林匹克”，每两年举办一届。中国职业教育和世界职业教育的距离到底有多大，这是一个侧证。
“宝马班”虽然仅为个案，但是也成为中国职业教育突破经验的一匹“黑色宝马”。其一，学校和企业都愿意为职业教育进行大手笔投入，学校投入了600万元，剩下的由企业兜底，有了更多的资金输入，职业教育硬件得到了提升，“摆放着大屏电视、精致桌椅，学生每人派发电脑，教学楼设有无线网”，教学条件现代化了，学生就能得到真正的技能提升和环境感染，有更大的教育收获。
其二，企业订单式培养，工学交替，学的是专门针对宝马车的理论和技术，大半时间在4S店实习，企业的能工巧匠就是老师，工作车间就是课堂，有了这种专业化的教育导师和专业环境，孩子们的技能水平肯定能得到巨大提高，一般职业学校存在的“谈起理论头头是道，搞起实践手忙脚乱”的教育短板，终于得到了破解。
最重要的是，这个班级是“经过企业出题笔试、经销商面试等环节，从数百名学生中选出的22名学生”，入选比例为5比1，基本上是“淘汰式选拔”，将更为优秀的孩子选上来。职业教育有了好苗子，才能培养出好技工、优秀人才。这对看不起职业教育的家庭和孩子，也是一个积极的观念纠偏—从事什么职业不重要，重要的是兴趣和能力，当技工，同样有前途。
“宝马班”的经验或许难以大面积复制，但是重视职业教育，舍得投入，愿意用这种教育新理念武装学校的理念可以传播，只有这样，职业教育才能摆脱鸡肋式的困窘和干瘪。
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