胡海涛，33岁，南航新疆分公司运行指挥部性能高级工程师，2005全国劳动模范。他每天工作十几个小时，完成了紧张的开发、调试工作，使得AOC系统于2000年7月正式投入使用。2006年，他和同事们经过探索和尝试，开创性地提出了J325航路偏置运行方案，仅燃油一年即可为公司节约成本1000万元以上。
胡海涛，33岁，南航新疆分公司运行指挥部性能高级工程师，2005全国劳动模范。他每天工作十几个小时，完成了紧张的开发、调试工作，使得AOC系统于2000年7月正式投入使用。2006年，他和同事们经过探索和尝试，开创性地提出了J325航路偏置运行方案，仅燃油一年即可为公司节约成本1000万元以上。
主要事迹：
1998年毕业于南京航空航天大学的胡海涛，是航务部一名普通的签派员，工作之余除了潜心学习业务外，积极拓宽自己的知识面，计算机成了他密不可分的知己。至2000年6月调入公司航务部工作时，他已是一个有相当水平的计算机业余爱好者。2000年3月航务部筹备之初，筹备组领导对有关航空公司进行了考察：邀请其他公司研制开发系统也未为不可，但周期太长，势必影响航务部2000年7月1日的正常运行，且无法保证系统的实用性。经过评估、分析，为节省开支，确保航务部如期运行，使系统具有最强的实用性，筹备组决定自行研制开发AOC系统，大家不约而同地想到了当时在计算机方面颇有水平的胡海涛。
临危受命，对胡海涛来说，既是一次学习提高的好机会，也是一个严峻的考验和挑战。胡海涛拒绝了一切应酬，枯燥的程序成了他每天的思维。他每天工作十几个小时，完成了紧张地开发、调试工作，使得AOC系统于2000年7月正式投入使用，确保了公司运行工作的正常开展，为公司节约了大量开发资金，大家亲切地称他为拼命三郎。一经使用，该套系统的优越性卓然可见，无论是系统的实用性、可靠性、先进性，还是系统的开放性、扩充性都十分优越，填补了新疆公司该项目的空白，被评为2001年度民航乌鲁木齐管理局科技进步一等奖。
2000年11月，他主持开发了航务部网页并于2001年初正式启用，使航务部的信息化走在了公司各部门的前列。2001年1月，在AOC系统使用过程中，他承担了AOC系统的升级开发工作，2001年3月AOC1.0正式版投入了使用。2002年3月，他承担了公司任务书录入系统的开发工作，经过3个月的工作，实现了一家录入，相关单位上网索取数据，大大提高了工作效率。2002年10月，他又投入到了市场营销信息系统的开发工作。经过半年的辛勤工作，将市场营销信息系统与AOC系统进行整合成新版AOC3.0，于2003年5月投入了使用。2003年他负责南航SOC系统与新疆公司航务部AOC系统的整合工作，于2003年12月完成了和南航系统的整合接口工作，系统于2004年1月1日正式投入使用。2004年，在系统的不断推广中，新的业务部门又提出了新的需求，他又相继开发了阳光货主系统、收益系统。
作为一名性能分析人员，对油量的分析、制作，对飞机性能的分析，他也是一把好手，在签派复训、签派考核中，他依然能够以优异的成绩做到最好。正是因为他既懂专业，又懂计算机知识，才使他开发的各种系统真正做到从实践中来，到实践中去，有很强的实用性。为了确保每次调试的成功，胡海涛从整体方案的设计，到应用全过程的每一项技术，每一个环节，都以严格的作风和一丝不苟的工作态度严格把关，他深深懂得自己的责任。在工作过程中，他对每一个数据都反复测试，充分准备，随时准备排除应用中的任何障碍，最终迎来了每次调试各种数据颗粒归仓的丰收喜悦。他利用自己的计算机知识，承担起了计算机网络、软件的维护工作，成了航务部计算机系统的守护神。胡海涛上的是正常班，从对整个航务部网络、系统的维护，从AOC系统的前期准备开始到即将广泛使用的AOC3.0，他都是默默无闻，毅然用心血和汗水奉献。
搜集整理 鲁彬之
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