白志勇,中铁一局宝鸡测绘公司工人,2015年全国劳动模范。
白志勇,中铁一局宝鸡测绘公司工人,2015年全国劳动模范。
主要事迹:
37岁的白志勇是中铁一局宝鸡测绘公司工人,他最熟的营生之一是高铁轨道测量。全国已建的高速铁路,每十公里轨道,就有一公里是他参与测量的。
高速列车要平稳,轨道精度误差不能超过一毫米,误差范围是一般铁路要求的五分之一。常说摄影是“用光的艺术”,测量也是“用光的艺术”。测量工是用一道道光尺,搭建起一套不可动摇的直线框架,使网格里每一个端点都有精确的坐标。
100米的轨道,高速列车一秒钟就碾过去,白志勇得测量整一天。工作时,白志勇和同事先在隧道壁上已测好坐标的点上安装棱镜。棱镜可将入射光线原路反射回去。再操作支架好的全站仪——它旋转着发射激光,寻找棱镜反射光,从而算出自己的坐标。接下来,工程师在需要检测的铁轨上滚动一辆四轮小车。上面也安了棱镜,好让全站仪算出小车的位置。由此得知轨道的平直是否符合预期。
原理不算复杂,现场麻烦大了。像科学实验一样,白志勇他们要反复测量。数据往往偏离,却搞不清问题出在哪里——棱镜安装不够精准?空气湿度温度变化导致光线折射?某环节操作不合规程?或者,就是铁轨安装误差,那样就可调整铁轨两旁的螺栓,把轨道移动到正确位置了。
为了满足精度要求,白志勇要凭着经验和理解做出判断。测量小车一步步移动,直到数据完美无缺。
他在铁路学校并不是测量专业的。工作后才偶然到测量队,从“扶尺子”开始,自学成才,没两年就靠即时编软件的妙招,在中铁一局的测量比赛中脱颖而出。如今白志勇练就一手绝活,在昏黑的隧道里能凭手感操作仪器。他还喜欢使用各种小软件,发明一些小工具,业余时间研究编程,让机器代替人力。单位成立了白志勇技能大师工作室,他还申请了几项专利。
搜集整理 鲁彬之