贺茂群,华能泰安众泰发电有限公司检修部主任。2015年全国劳动模范。
主要事迹:
1997年,年仅20岁的贺茂群大学毕业,满怀豪情来到华能众泰电厂。从此他扎根众泰,从一名普通电气工人干起,用汗水和智慧铸就辉煌,为众泰事业发展做出应有贡献。早在2007年,年仅30岁的他就带领电气专业人员,完成了#1、#2机组继电保护定值计算,保护投入率100%,正确动作率100%。2009年,他带领电气和热控专业人员,完成了风机、水泵变频设计和施工调试工作,大幅降低了厂用电,每年为电厂增创效益320余万元。进入2010年,他又带领热控专业人员完成了仪表伴热系统改造,解决了冬季仪表管路易冻难题,有效地减少了机组非计划停运次数。除此之外,他还成功解决了220kv#2主变c相高压套管因安装缺陷造成的发热故障,防止了变压器损坏事故的发生。
贺茂群是个工作上不服输,敢啃硬骨头的人。2007年,公司#1、#2发电机组先后投产,贺茂群初次面对的全是科技含量较高的新型设备。课本上没学过,实践中也未见过。为了尽快提高自己的业务素质,他摒弃一切思想杂念,耐心地从零学起。白天,他泡在电气继电器室、网控室、高低压配电室、输煤系统和化水系统,翻图纸,查看设备,把每条电缆的走向、每个元件的作用都牢记在心上。晚上,他将图纸带回家中,细细琢磨每条回路的相互联系,每条出线的走向,有时需要查看五六张图纸及设备材料,才能将一个完整的回路连贯起来。为尽快掌握微机保护和微机励磁这一技术含量极高的专业知识,他积极与厂家交流,软磨硬泡,对照设备逻辑图讲解设备原理、设备结构和常见故障的处理。经过两个多月的不懈努力,他基本摸清了现场设备之间的联系、各台设备的性能及调试方法,并总结出设备某一元件损坏或异常,与各设备所表现出的故障现象的关系,为现场消缺奠定了基础。
2009年9月,为积极响应国家节能减排的号召,公司决定对#1、2机组功率为1250KW的4台一次风机和355KW的4台凝结水泵进行高压节能变频改造。这是一项难度大、技术要求高的攻关项目,改造任务由贺茂群管辖的电气、热控专业承担。在他的带领下,员工们凝心聚力,攻坚克难,历时60多个日夜,自主完成设计9项,其中包括52项分项设计;完成安装屏柜6组,其中包括20面分屏;完成敷设电缆7000余米;完成高压电缆头制作32套;完成设备调试6套。各变频设备分别于当年11月2日和4日一次成功投入运行,所有项目全部验收合格,投入运行后节能效果显著。据统计对比,节约电量约占发电量的0.5%。每年发电量按16.5亿度计算,可节约用电825万度,为企业创造直接经济效益327.9万元。
19年来,贺茂群就是这样在自己平凡的岗位上,靠着勇于吃苦,乐于奉献,从一名普通工人一步步成长为一名优秀的管理者。在辛勤付出的同时,也收获了鲜花和掌声,他领导的检修部年年评为先进部室,多次受华能山东公司表彰为先进集体。他个人于2010年获市劳模称号,2013年获省劳模称号,2015年荣获全国劳模称号。
安全工作是发电企业第一工作、第一责任、第一效益,贺茂群作为部门第一责任人,深知安全责任重于泰山。在工作中,始终坚持“敬畏安全,尊重生命”的安全文化理念,牢固树立“违章就是事故”、“反违章是一项基本技能”的安全意识,锲而不舍地学习新知识,掌握新技能,以严谨求实的态度解决工作中遇到的种种难题,严格执行安全生产“五同时”,确保了各专业工作的顺利开展,从未发生任何安全责任事故,被誉为信得过的“安全第一人”。
2008年12月,公司机组在运行过程中,突发“220kv#01高备变210开关B相压力表漏油”故障。如不尽快处理,会造成油箱中液压油排空,液压系统压力骤降,形成慢分闸,导致开关触头烧毁,甚至能发生开关爆炸事故,情况十分危急。沉稳冷静的贺茂群果断指挥,先安排人员写好工作票退出所有保护,以防止发生非全相运行,导致母差保护动作,造成全厂停运;后安排人员制作防慢分装置应急措施,指导班组成员按照检修工艺规程进行泄压、换表、加油、轻擦和实验。经过两个多小时的抢险,排除了故障,避免了事故的发生。
2008年,电厂连续出现几次风机电机轴承过热烧损事件。贺茂群邀请电机厂家工代来厂进行分析,但厂家也没有找出原因,并一再表白电机出厂时不存在任何问题。为了找出问题所在,他仔细察看班组加油记录,认真分析损坏电机运行以来轴承温度的历史趋势,判定为电机轴承原用润滑脂融点低,电机轴承加油后温度升高,润滑脂受热成水状,导致电机轴承缺油,无法长期运行。贺茂群经过细致的市场调研,决定用另一品牌的润滑脂代替原润滑脂。从此,电厂再未发生电机轴承过热事件,保障了机组安全稳定运行。
2009年7月,公司输煤系统#4B皮带不能启动,而A皮带正在检修,无法投运。此时距下次上煤时间还不到一个小时,若不能及时处理,锅炉必须投油助燃,不仅造成资源浪费,成本提高,如调整不当,还有可能造成机组跳闸,影响安全生产。面对险情,贺茂群沉着指导班组成员一一检查,控制器到就地箱电缆、元件未发现问题,控制器到DCS电缆、元件也未发现问题……他凭借丰富的经验和平时学到的知识,最后判断为控制器保持回路损坏。更换控制器后,输煤系统开始正常运行,进而保证了机组安全稳定运行。
搜集整理 鲁彬之
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