钟照阳，男，昆明铁路局机务段开远检修车间钳工，2010年获“全国劳动模范”称号。
钟照阳，男，昆明铁路局机务段开远检修车间钳工，2010年获“全国劳动模范”称号。
主要事迹：
钟照阳，昆明铁路局机务段开远检修车间内燃机钳工，在中国最早的铁路——米轨工作38年，是米轨铁路发展的见证者。
1980年，钟照阳从铁路技术学校柴油机专业毕业的，分配到昆明铁路局开远机务段检修车间柴油机组工作。柴油机组是段里工作条件最差的班组，活儿又脏又累不说，还要经常加班。当时，和钟照阳一起参加工作的同学、同事，通过各种渠道纷纷离开了柴油机组，只有他，如痴如醉地跟着师傅学习柴油机检修技能。有心的钟照阳特别善于收集和整理别人好的工作方法和经验，并把学校的专业理论有机地融入到柴油机检修工作中。经过长期学习实践，他练就了一手过硬的柴油机检修技能。
钟照阳的家就在铁道旁边，他每天骑自行车提前1个小时到单位，换上工作服，带上工具，就爬上待检的机车进行摸底。班组其他职工上班时，钟照阳已对要检修的机车性能和故障有了初步地了解和掌握。在分配任务时，他合理调配劳动力，组织人员有针对性地排除机车故障。因此，他所带的班组，每天都能高效地按质按量完成机车检修任务。
钟照阳每天骑自行车上下班，还有一个秘密 —— 在上下班的路上“听诊”机车隐患。只要听到机车的运转声，他就能判断机车是否有故障。在几次回家的途中，钟照阳听到机车运转声不对劲，硬是骑着破旧的自行车追到列车编组场和机车整备场，要求检查机车性能。就是这样，老钟排除了近百起危及行车安全的机车故障，被职工们誉为能为柴油机“把脉”的“老中医”。钟照阳利用工余时间收集国内外有关柴油机故障处理的先进经验，组织职工进行学习探讨，提高职工对复杂故障的判断和处理能力。对工作中的一些好经验和好做法，他注意总结推广，并能很好地运用到机车检修实际工作中。他还编制了柴油机故障检查程序及排除方法，编写了米轨柴油机大修工艺，填补了米轨机务段没有柴油机大修工艺的空白。钟照阳没有忘记传授技艺。对新入路的职工，他总是格外上心，给他们制订详细的学习计划，教他们如何做人，怎样做事。在他的指导和帮助下，班组先后有7名职工取得了技师资质，6人走上了干部岗位，钟照阳获得了昆明铁路局“学科学、用科学先进个人”称号。
他所在的班组1998年就荣获“五一劳动奖状”；他本人1991年荣获铁道部“火车头奖章”，1992年被评为铁道部劳动模范，2009年荣获“五一劳动奖章”。
搜集整理 鲁彬之
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