张晓雨，北京市地铁运营有限公司车辆一公司电客司机，2005年荣获“全国劳动模范”光荣称号。
张晓雨，北京市地铁运营有限公司车辆一公司电客司机，2005年荣获“全国劳动模范”光荣称号。
主要事迹：
从1975年参加工作以来，张晓雨在地铁司机的岗位上已经度过了30余个寒暑。30余年来，他驾驶过的车型不断更新，列车前行的轨迹不断延伸……在见证北京地铁发展壮大的同时，也创造并刷新着全国电客司机安全驾驶里程的记录，截止到2009年3月底，他的安全行车里程已达到814732公里，是当之无愧的全国地铁行业“安全行车第一人”。
作为目前地铁车辆一公司坚守在司机岗位、工作在运营一线的唯一的高级工人技师，张晓雨在平凡中创造着奇迹，在坚守中收获了赞誉。在突破50万、60万、70万、80万公里无事故的新记录后，张晓雨并没有停下前进的脚步，而是一如既往地踏实工作，依然保持严谨的品行和朴实的作风，并将自己多年钻研、总结、编写出的经验材料无私地传授给其他同事们。现在，作为地铁员工学习的楷模，张晓雨同志“立足岗位忠于职守的敬业精神、心系安全追求卓越的进取精神、热情服务乘客至上的创优精神、钻研业务精益求精的创新精神、团结协作默默耕耘的奉献精神”正激励和鼓舞着广大地铁员工，在各自的岗位中奋发努力，勤奋工作，共同为推动新地铁又好又快的发展贡献着力量。
“干一行就得爱一行，只要朴实做人，踏实做事，开车也能开出个‘状元’来。”母亲的这句嘱托，从张晓雨19岁走上地铁司机岗位开始，就成为一直警醒、激励他的目标。他知道，要“开出个状元”，必须具备过硬的驾驶技术，熟悉列车的构造和性能。上个世纪70年代末生产的国产化列车，车上的元器件融合了全国802个厂家的产品，技术教材和图纸严重匮乏。为了学习，张晓雨把废旧的元器件找来，一有空就给它们“做手术”，渐渐地，他把“做手术”的范围扩大到列车全身，做到把主要部件了如指掌。2000年8月，因工作需要，张晓雨调入四惠运用车间。四惠运用车间使用的是当时居世界领先水平的VVVF电动客车。对老同志而言，学习VVVF车的技术知识无异于从零开始。也正是因为这个原因，在古城、四惠两个运用车间没有人不佩服张晓雨的胆识和气度——当时已44岁，安全运营60余万公里的他，像年轻同志一样对新车型从头学起，并在很短的时间内达到了上岗要求。
张晓雨曾先后被评为北京市经济技术创新标兵、北京市国企十大明星、北京市劳动技术能手、北京市优秀共产党员、北京市城建系统优秀共产党员、北京市国资委优秀共产党员十大英才、全国城市公共交通先进个人，同时他也是北京地铁公司电客司机岗位唯一的高级技师。
搜集整理 鲁彬之
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