严汉圣，南通港务局姚港港务公司维修队队长。2005年度全国劳动模范。
严汉圣，南通港务局姚港港务公司维修队队长。2005年度全国劳动模范。
主要事迹：
从1982年到天生港务公司当一名电工，到1991年调任姚港港务公司维修队副队长，继而担任队长兼党支部书记，20多年来，严汉圣先后被评为南通市劳动模范、长江航运系统“双文明标兵”、江苏省劳动模范、交通部“技术能手”。他的成长历程充分体现了作为一名普通的港口产业工人在平凡中不断追求卓越的精神风貌。领导和同事们这样评价他：严汉圣是一位善于把科学创新精神和求真务实态度相结合的技术工作者；是一位善于凝聚团队、勤勉实干，富有开拓精神的团队带头人；是一位善于关爱人、用理想激励人，用自己言行影响人的优秀共产党员。
严汉圣1983年来到南通港口集团姚港港务分公司，一扎根就是25年。说起这25年来他放弃了多少假日的休息，解决了多少技术难题，排除了多少机电故障，同事和领导们都认为不计其数，可说起来又是如数家珍：
--工友顾建林说：严队长是搞电的，我们搞的是电焊冷作，与我们隔行，但我们为什么接触得这么多，因为他总在现场。我们看到，排除故障他经常干到凌晨，碰到吃饭时发生故障，他一定要到机器转起来才去吃。做大轮时，外国人的要求高，严队长总吩咐：“活儿要干得漂亮些。”外国语我们听不懂，就看外国人竖起大拇指。
--维修队副队长印桂清说：2005年1月16日，是个星期天，我值班。508门机因中心集电环到行走的电源线短路，致使到上部的主电源线绝缘不好。严汉圣中午赶过来，因中心集电环无配件，下午3点又赶过来，组织人员临时接电缆线20多米，至晚上10时试好车才回家。不排除故障，他回家睡不着觉。
--妻子李玉娟说：结婚10多年，他顾不到家，没有一次下班是准时回到家的，我称他为“严半夜”。我说过气话，你独身是最好的。他总是那么句话：“船期是限时限刻的，东西一坏，生产停在那里，能行吗？”严汉圣还是“顾家”的，不然，不会夜里12点回到家还努力去做家务事。严汉圣没有“顾家”的时间，是因为他把时间交给了一个“大家”。
……这样的故事有很多，他的汗水和青春一起，渗透在他每一天的工作中，每一次的抢修中，每一次的技改中。正是这些令人感动和敬佩的一点一滴，汇聚成他平凡岗位上的豪迈人生！由他任攻关小组主要成员的“多功能综合测试台”，实现了对电子集成板块达到原件芯片级修复的目的，五年来为公司节约成本数百万元；由他带队完成的南通港首例带斗门机回转控制系统数字化控制方案，使该系统的电气故障由35%降低到2%，每年的效率提高30%，使散货生产收入年增加1000万元以上；以他为主参与完成的GOE815固定式起重机改造项目2006年7月获国家级优秀QC成果奖。
强烈的事业心、责任感、创造力是严汉圣的财富，也是南通港口经济建设的宝贵资源。对于他在港口机电维修岗位的不懈追求与高超技能，党和国家给予了肯定。他2001年获江苏省劳动模范光荣称号；2003年在全国大赛中表现突出，被授予“全国交通技术能手”称号；2004年在“第七届中华技能大奖、全国交通技术能手、国家技能人才培育突出贡献奖表彰大会”上，又获得“全国技术能手”的殊荣，被誉为南通的许振超，成为全国交通系统和南通市30万产业工人的杰出代表；2005年5月，严汉圣被评为“全国劳动模范”。
严汉圣，不仅是一名技艺精湛的机电人才，而且是一名思路开阔的企业基层管理者，更是一位传道授业的业务指导教师。有道是“善歌者使人继其声，善教者使人继其志”。作为团队精神的塑造者，严汉圣以强烈的事业心和责任心扑在繁重的维修工作上，扑在队伍建设上。正如工人们所说：严汉圣没有豪言壮语，他不仅仅在口头上要求别人怎么做，更是时时刻刻用“形体语言”做示范，教给别人怎么做。
在姚港港务公司，人们把维修队称为技术人才的培训中心，更有人称之为姚港的“黄埔军校”。这些年来，先后有8位同志走上公司中层领导岗位。谈起严汉圣，谈起技术以外的事，更为他身教重于言教的人格魅力所打动。
工作现场收工时，严汉圣总喜欢再转上一圈，发现有螺丝和垫片，便一声不响地弯腰拣起来。同事们还清楚地记得，一次门机维修，零部件放在平板车上，因地面不平整，车子跑时小部件不时地落到地上，他便跟在车后不时地弯腰拣，一直拣到保管室前。
严汉圣一面在实践中充实自己、提高自己，一面以特有的工作方式让同伴在增加责任感的同时体会成就感。公司散货作业线的控制系统随着时间推移而故障增多，影响了公司装卸生产。公司成立了解决这一难题的攻关小组，严汉圣将工人技师季忠华推到前台，自已当副手。经过一年多的攻关，研制出“多功能综合测试台”，实现了对电子集成板块达到原件芯片级修复的目的。1998年以来，仅此项成果就为公司节约成本数百万元。
有人称，严汉圣带的是一群“娃娃兵”。确实，平均工龄仅4年的维修队伍与港口作业的高要求是不协调的。作为公司排除电气机械故障的技术尖子，他从不以权威性炫于人而以模范工作的示范性感染人。于是，作为管理者有意识的“驱动”，潜移默化地带来整个群体的“自动”。
风流不在谈锋胜，桃李无言一队春。在南通市首届青工技术大赛中，内燃机修理的冠、亚军及电工季军均是严汉圣手下的兵，近几年中有6名同志分别被聘为工人技师、高级技师。
1998年初，将故障频发的带斗门机回转控制系统改用数字化控制方法，使该系统的电气故障由原来的35%降低到2%，其每年的效率提高30%，使散货生产增加收入1000万元以上。在严汉圣的带领下，维修队的维修工作有了质的飞跃，机械完好率从最初的85%提高到95%，为公司保持装卸生产的高速增长奠定了坚实的基础。
2000年，严汉圣带领维修人员连续奋战2个月，圆满完成了南通港首例带斗门机自修任务，直接、间接经济效益达210万元。
做强“大船接卸”品牌，正在成为南通港口集团在长江沿线各港口及全国内河航运竞争中又一核心竞争力。大船作业对维修工作提出了更高的要求。严汉圣有勇当先锋的精神，有吃苦在先的风格，是一心扑在工作上，成为舍“小家”而为“大家”的奉献者。
从1997年起，姚港港务公司连续7年保持货物吞吐量、装卸收入及利润大幅度递增，而到2000年，姚港港务公司更是在长江沿线如林的码头群中率先实现吞吐量超千万吨，并且超出上海罗泾等对手，成为长江上最大的散货码头，牢固树立了长江中下游最大的矿石中转基地的地位，并迅速成长为全国第二大硫磺集散港口。
散货作业是姚港港务公司生产作业的龙头，努力增加矿石的中转量，并使之在市场上占有份额不断扩大，这正是姚港港务公司孜孜以求的。2003年，姚港港务公司矿石接卸量就达1518万吨，远远超过840万吨的年设计能力。到2004年，公司的吞吐量更是超过1700万吨。
据统计，截至2004年姚港港务公司3年来共成功接卸15万吨级以上减载海轮71艘次，列长江沿线各港口之首，大大提升了南通港在国际航运市场的地位和知名度。
很多普通管理者不能做到的，严汉圣做到了；很多技术工人不能做到的，严汉圣做到了！他用理想激励人、用言行影响人，多年来，他通过言传身教，为企业培养了一批技术精湛的技术能手，为企业各项生产指标的不断刷新提供了强有力的技术保障。近两年来，在严汉圣同志的带领下，通过深入开展群众性经济技术创新工程活动，维修质量和效率明显提高，为公司设备技改大修、生产保驾作出了积极贡献。2007年4月，以他的名字命名的南通港口集团姚港港务分公司维修队荣膺江苏省五一劳动奖章。2003年其所在的港机厂被评为南通市群众性经济技术创新工程示范岗。严汉圣维修队是一支平均年龄只有36岁，但却拥有技师和高级技师7人，高级工37人的作风过硬、战斗力极强的职工群体。
严汉圣，不仅是那个在全国交通行业技能大赛中力挫群雄、独占鳌头的技术能手，更是一位善于学习总结的知识型职工。不熟悉现代化的机械，要有针对性修出质量、修出速度，那显然是不行的。在设备试运行及调试过程中，严汉圣一方面向书本学习，另一方面把发现的故障记下来，搞不明白的，向厂方技术人员请教。十余年来，他在维修一线的摸爬滚打中总结出来的厚厚三本“电气案例分析汇总”被同事誉为“严氏电气故障排除大全”。在“大全”中，详细记录了每一次门机电气控制部分发生故障的症结、检修过程，以及最终解决的方法，为日后修理提供了宝贵的原始参照资料。虽然“大全”是严汉圣10多年来的点滴心得所汇，但严汉圣始终未将其视为私有财产。他在向身边的年轻人传道授业时，总是毫无保留地通过例举“大全”中记录的典型故障的排除方法，加深他们对设备的熟悉程度，提高他们的维修实际能力。
通过对日常工作中碰到难题的技术攻关与刻苦自学相关业务知识、严汉圣撰写了多篇论文并在《江苏港口》等省级刊物上发表如《带斗门机旋转机构电器改造一例》等，其中《西门子无级调速控制器故障分析》、《16吨带斗门机回转电气改造分别获公司首届职工技术创新论文发布会一等奖和局科技成果二等奖。
忘我的工作精神，求实的工作作风，科学的管理方法，高尚的人格魅力，这不是口耳相颂的传说，这正是一个平凡而又高技能人才--严汉圣的真实写照。荣誉和鲜花中，他依然是那个穿梭于港机之间，忙碌在故障之时，顾不上吃饭，顾不上家的严队长。满载货物的巨轮来来往往，高大威猛的门机张合有度，他们正和这位出色的“保姆”一起，谱写着“港桥时代”新的辉煌！
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