刘之义，男，汉族，1949年5月出生，中共党员，中专文化，中铁山桥集团有限公司道岔车间，钳工，高级技师。
刘之义，男，汉族，1949年5月出生，中共党员，中专文化，中铁山桥集团有限公司道岔车间，钳工，高级技师。
主要事迹：
1968年毕业后，刘之义被分配到山海关桥梁工厂（中铁山桥集团公司前身）机械车间钳工一班工作，为适应当时战备的需要，和他人一起设计制作了一台自动制砖机，从此步入了技改殿堂。工作中，他虚心向周围师傅学习技能，练就了出众的本领。业余时间，他把全部心思都用在了学习知识上。回忆起当初自学的一段艰难经历，刘之义说：“当时技术书买不到，我就向身边的工程师们借。挑灯夜读后，仍舍不得还人家。我就一狠心，利用两个多月时间，将430万字的两本技术书抄了下来。”在技术上，他精益求精，为完成一项技改任务，他夜不能寐，多方查找资料，工厂找不到的，他自己就拿钱去买；在工作上，他任劳任怨，为了抢时间，他主动加班加点，经常把图纸拿到家里的电脑上进行设计，直至深夜。
住院两个多月上班后，他设计的芜湖长江大桥弦杆组合钻床正在调试，为了保证工作进度，他连续奋战8天7夜，熬得头都晕了，就偷偷吃一片西比灵；他虚心向所有的同志求教，同时也毫无保留地将自己的知识传授给大家。
刘之义凭着自己的执着，敢于向高科技领域进军。在一次出差的列车上，他第一次了解到振动时效这门高新技术，萌生了一个奇想：能不能把振动时效引用到道岔尖轨淬火后的时效工艺上。他三次登门拜访大连理工大学教授，在企业的支持下，经过无数次反复实验，先后取得了上千个数据，最终取得了成功。投入生产之后，振动时效消除残余应力是自然时效的三倍以上，钢轨折断率降低了88%，每根道岔尖轨时效周期由168小时缩短为20分钟，当年创造的效益就是项目投资的25倍。该项技术属于国内首创，这一成果还被评为铁道部科学技术进步奖。
刘之义的革新成果，几乎遍布山桥集团的各个生产单位。迄今为止，刘之义已累计完成700多项技改创新项目，累计为企业创造和节约的价值超过了1000万元。仅他研制和改造的各种专用非标机床就达40多台，由他设计的提速道岔各种专用刀具、夹具难以计数，投入使用后，为增加产品科技含量、提高劳动生产率、提质降耗等发挥了巨大作用。也许拿出他的一个荣誉称号和几个项目就是一些人一生的骄傲，但他至今笔耕不辍。目前，他正在或着手设计的项目有：朝天门长江大桥伸缩式检查车、道岔尖轨钻床、数控垫板划线机和钢轨平锻机。他设计的苏通大桥箱内运输电动平车已经运行使用、尖轨跟端全断面加工的专用刀具已试验成功。
搜集整理 鲁彬之
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