吴国林，杭州汽轮机股份有限公司职工。
吴国林，杭州汽轮机股份有限公司职工。
主要事迹：
他通过机器的震荡和声音可以诊断出故障，他拥有以自己名字命名的国家级大师工作室，他是“快装台位法”的创造者。他就是杭州汽轮机股份有限公司职工吴国林，全国劳动模范、国家级吴国林装配钳工技能大师工作室领衔人、全国技术能手、浙江省首席技师。
平凡工匠人，一片敬业心。吴国林时刻以劳模的高标准来严格要求自己，在40多年的职业生涯中，为企业的发展倾注了自己的心血，解决了生产上一个个关键难题，创造了生产上一个个丰硕成果，树立了为企业乐于奉献的好榜样。
专治汽轮机各种“不服”
由于汽轮机的零件达上万个，有时即便出现问题，也很难发现，每每遇到这样的情况，工人们第一时间想到的便是吴国林，在大家眼中，吴国林就像是专治疑难杂症的“神医”，任何“问题机械”到了他手上都能药到病除。
2010年，针对引进技术燃机转子套装后，发生轮盘跳动量大、转子在高速转动时有严重弯曲的问题，吴国林带领攻关小组从各个环节进行分析，确定了人员操作不熟练、操作流程有待完善、起吊设备、环境温度、校正方法等因素是影响转子质量的要因，提出燃机转子产生的弯曲原理和纠正方案，使转子轴心变化集中，轮盘外圆跳动合格，从而全面提高燃机转子红套装配质量，项目获得当年全国QC的一等奖。
2013年，汽轮机试车时频繁发生二油叶轴承半倍频分量超差情况，给装配试车造成不小的影响。吴国林详细研究了轴承与轴承座的连接方式及轴承间隙构成，确定了加工及安装上的影响因素，采取了相应的控制措施，彻底解决了汽轮机半倍频振动这一关键难题。
吴国林解决技术方面的难题还可以例举很多，如压缩机产品试车振动问题、国家重点C字头产品试车时信号轴断裂问题、国家重点C字头产品试车时轴承异响问题等。在这些重点工程的装配任务中，吴国林带领班组，凭借过硬的技术和力量，克服了生产周期紧张等实际困难，出色地完成公司交付的生产任务。
“大脑袋”有大智慧
说到创新，就不能不提到让吴国林最骄傲的作品——“吴式快装台位法”，被评为杭州市绝技绝活。它是用在“试测”环节的，在杭州汽轮机股份有限公司，每一台汽轮机出厂前都要经过“试测”，合格后才能交付使用。过去试测时，每台机器要在生产线上占据一个多月。随着企业的快速发展，订单大幅度增加，这样的试测效率无法满足生产的需求。但是，通过吴国林的革新，每个台位一个月可以上四五台机器进行试车，这样一来，生产效率就得到大幅提升。
吴国林是个“大脑袋”，那里面装的不仅仅是技术点子，更有管理创新的点子。譬如车间2009年以来推行的精细化管理工作就是他的金点子，通过各项管理制度的实施，改变了原先机组零部件交接过程混乱的情况，对汽轮机装配过程中的各重要装配点进行自检，实现了对汽轮机装配质量的动态管理，使汽轮机的整机装配质量得到了提高。
“一点红不算红，一片红才叫红”
吴国林坚信只有让每一个技工都掌握精湛的手工技艺，才能让企业良性发展。“以前是‘偷’技术，现在是‘学’技术。”吴国林说，他们当学徒那时，手工技艺是不外传的，只能靠自己琢磨。到了如今，“教会徒弟饿死师傅”这种说法早已不适用，只要工人肯学，他绝对倾囊相授。
每年，吴国林都要花大量的时间培养车间的后续人才。他亲身上阵，对重点机组进行实际操作和现场讲解，再以作业指导书的方式进行固化，让徒弟们掌握每一步装配要领。得益于吴国林推行的精细化制度和“传帮带”举措，杭州汽轮机股份有限公司涌现了一批批技术人才，在行业里人人称颂。
2013年，吴国林拥有了属于自己的国家级大师工作室，这是人力社保部门近年来的一项创新工作，相当于科学家有了自己专门实验室。它主要是依托大中型企业，由技艺精湛的优秀高技能人才领衔，成立工作室，建立技能团队，解决生产技术难题，开展技术交流，为社会培养更多的技能骨干。
虽然是大师，却丝毫没有大师的架子。杭州汽轮机股份有限公司工会副主席卢建华用“大智若愚”评价吴国林。在他眼中，吴国林是一个勤于思考的人，也是一个善于听取他人意见的人。“你看怎么做？”吴国林经常这样问车间里的年轻工人。从事装配工作40余年，吴国林始终保持着学习者的姿态，一如他时常说的——活到老学到老。
把一件事做好并不难，难的是把一件事做好一辈子，而吴国林做到了。吴国林不仅是技术能手、装配大师，更是让人钦佩的大工匠！
搜集整理 鲁彬之
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