郭晋龙，呼和浩特铁路局呼和焊轨段代理高级工程师，1957年12月出生，1986年9月入党，高中文化。先后获全路技术能手、火车头奖章、全国五一劳动奖章、全国劳动模范等多项荣誉。
郭晋龙，呼和浩特铁路局呼和焊轨段代理高级工程师，1957年12月出生，1986年9月入党，高中文化。先后获全路技术能手、火车头奖章、全国五一劳动奖章、全国劳动模范等多项荣誉。
主要事迹：
一名只有初中文化的普通工人，却凭借干好工作的“执念”，潜心钻研电子技术30多年，完成了从电工到高级技师的华丽转变，同时成为全国铁路系统知名的焊轨技术专家。他先后开展技术革新和新工艺设计19项，累计为国家和企业创造直接经济效益达1100万元。他自学成才的先进事迹，2007年编入全国中小学生美德教育读本《当代中国著名人物美德故事丛书》。他就是全国劳动模范、呼和浩特铁路局焊轨段的郭晋龙。
“土专家”胜了“洋教授”
在不大的工作室里，一张简易小床上铺满了让人眼花缭乱的各类电路图纸，已经年近60岁郭晋龙专注的做着维修和实验，并随时将维修和实验中的想法记在衣兜里的小本上。郭晋龙的同事告诉记者，多年来，面对复杂和繁琐的工作任务，郭晋龙都没有拈轻怕重，而是敢于担当，直面每一个挑战。
1992年5月，一个叫汉斯的瑞士专家来到呼和浩特铁路局焊轨段，他是为这个厂新引进的瑞士产GAAS80/580型钢轨焊接机前来做安装调试的。汉斯来到焊轨车间时吃惊于新型焊接设备，已被安装在整装一新的焊接生产线上。狐疑中，汉斯检查完新焊机设备及电气线路的安装状况。“OK！”汉斯向担当电气控制安装的电工郭晋龙点着头，表示安装正确。
进入调试阶段，当进入微机控制自动焊接试验时，焊机却停止了工作。3天过去了，不管汉斯怎样努力，焊机就是不动。在这3天中，一直默默守在现场的郭晋龙判断故障是由于焊机内部计算机与可编程序控制器的联接点未接通所致。当时年35岁郭晋龙走出焊机微机控制室时，微机控制自动焊接焊机正常的运转起来。
“在电气自动化控制领域，瑞士、德国、法国、瑞典等西方国家走在前头，面对一些设备的疑难杂症，我们只能自掏腰包求‘洋师傅’维修。上千美元的往返机票加上昂贵的材料费、修理费，是一笔很大的开销，还有他们冷漠和轻蔑的眼神，我就不信‘土专家’胜不了 ‘洋教授’。”郭晋龙说。
从0.5秒报警到0.1秒报警
钢轨焊接时的走行速度为每分钟1米，如果失速，将会过度加热，失速8秒，钢轨就会被烧化、报废。郭晋龙与工友反复研究，多方查找相关资料，经过不断攻关，研发出钢轨淬火生产线失速报警装置。
然而在人们都为成功而欢呼雀跃时，郭晋龙却和工友产生了分歧，工友认为相比于过去的无法检测，失速0.5秒报警已经是相当大的进步，技术上已经很难再精准了。郭晋龙却近乎苛刻地提出“必须做到失速0.1秒就报警，毕竟8秒太短了”。无数次的研讨、改进，0.4秒灵敏度的提升，让郭晋龙付出了几何倍数的努力的同时，也让他突破了自身的极限……
凭着不服输、刻苦钻研的劲头，郭晋龙几乎成为了“应急抢险专家”，他应邀为全国铁路11个焊轨单位排除急难故障，挽回因换轨、淬火设备故障停产所造成的经济损失200余万元。他研发的“焊轨基地焊接生产线钢轨输送连锁控制系统”等多项技术成果，被国内10余家企业30多条生产线采用。2011年1月，郭晋龙凭借“钢轨焊缝双频正火设备及工艺”，获得国家科学技术进步二等奖，成为中国铁路工人登上国家科技最高领奖台的第一人。
郭晋龙一路成长为段里的电气“郭大拿”、大学毕业生的师傅、呼和浩特铁路局首批高级技师、同行眼中的“蓝领专家”、外国专家眼里的 “中国郭”。
正是郭晋龙30多年努力破解生产中的技术难题，让他获得了诸多的荣誉。2007年郭晋龙获全国五一劳动奖章，2008年被评为全国技术能手，2010年被评为全国劳动模范。2014年，他荣获中华技能大奖，全路仅有3人获过此殊荣。
“这没有奥秘，只有不断地学习，在学中干、在干中学，拥有知识和技能，咱们工人才更有力量。”郭晋龙说。
搜集整理 鲁彬之
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