【大国名匠】系列之刘波：为“中国速度”保驾护航

 

 

 

　　勤学苦练，成为高铁动车检修技术的“行家里手”。为提高业务技能，刻苦钻研动车组检修教材，对动车组十大系统进行细化分类，对制动、网络等内容进行重点学习研究。白天，动车组在线上运行，就啃书本学理论；晚上动车组入库，在实践中学习提高，熟悉掌握动车组上万个零件和几百条线路的逻辑关系，成为了动车技术的行家里手。先后在《济铁科技》上发表了《浅析CRH2型动车组制动不缓解》、《动车组惟思得茶炉改造建议》、《CRH2型动车组VCB故障排查》等论文。根据自己的经验归类撰写《CRH系列动车组应急故障处理手册》一书；完善了动车组应急处理手册；理顺了主断三级环路、制动安全环路、制动气路图，并根据工作实际制定细化了CRH2型、CRH5型动车组随车机械师一次出乘作业标准。他的“刘波动车故障诊断法”被评为全局党内优质品牌，并在铁道部政治部2011年6月份创先争优表彰大会上授予“全路党内优质品牌”，本人被评为全路优秀共产党员标兵。

 

　　精检细修，提炼确保动车安全的“独门绝技”。在动车检修运用工作中，他凭借在既有车的积累的经验，比照图纸和电路，很快的掌握了动车组的基本结构、原理和基本操作。在检修中将动车组受电弓、转向架、车下悬挂装置等重要部件，对高压牵引、网络控制、车下走行部、列车安全控制等关键系统作业作为重中之重，进行精细检修，不放过一丝动车组重点部位、系统出现的异状、异音、异味等异常情况。每次出乘，他要先到驾驶室了解情况，途中主动与司机、列车长加强联系沟通，密切协作，搞好协调，及时掌握动车运行情况，力求在第一时间发现问题、解决问题。多年的工作经验，使他养成了严谨细致的习惯，干任何事都一丝不苟。上车耳听轮对声，鼻闻车内气味，哪怕是一点微小的异常现象，都逃不过他的耳目。一次库内动车组在进行动态作业时，他发现一节车厢1位端空调机组有很轻微的“卡卡”声，立即通知修理人员打开裙板共同进行确认，发现该空调机组的冷凝风机3个安装支架中有一个因长时间处于高速运行时产生的高速共振导致断裂，他立即通知厂家进行了更换，杜绝了一起安全隐患；还有一次他在进行车下检修作业时发现一条轮对表面有细小的剥离，就是用小锤进行敲击判断，从声音上判断该剥离存在夹层，他便要求调度室进行临时镟修，上了不落轮镟床进行了第一刀镟修后，发现在轮对表面以下，的确存在大面积的剥离夹层，随后又对该轮对进行了3刀镟修，彻底消除了故障隐患。在工作实践中练就了“望、闻、问，切”独门绝技，检修动车3200多列，处理30余起较大应急故障。

 

　　破解难题，赢得高铁动车“检修神医”美誉。2013年10月刘波“劳模创新工作室”建立以来，坚持以“服务一线，优质安全；破解难题，共享成果；引领示范，培育人才”的工作理念积极开展创新活动。为了提高动车组随车机械师对突发故障的准确判断和快速处理，他总结了近年来380A/AL动车组曾发生过的故障，结合多年积累的经验，通过使用Excel表格的超链接功能，建立应急指挥故障平台，将编制好的故障目录与处理流程进行链接，实现了应急故障处理的快速查找、快速处理，极大提高了应急处理的准确性和时效性。自380A/AL动车应急指挥故障平台建立以来，成功指挥处理了十余起应急故障，确保了动车组运行的绝对安全。同时结合生产实际进行小改小革，针对CRH5型动车组司机室隔断门双向开关易卡碰的问题，设计了司机室隔断门止档；针对动车组途中防护红旗放置不规范的问题，设计了防护红旗增加强力磁铁装置；针对动车组座椅靠背螺栓易松动的问题，设计了动车组座椅靠背固定螺栓。对动车组车轮研磨块进行改进，把持续摩擦改成间断式，设备使用同期延长了3倍，节约了生产成本。自工作室成立以来，共总结创新先进操纵方法、制作课件5个，开展动车组实作演练11次，参与教学活动26次。

 

　　传承技术，当好培养业务骨干的“良师益友”。针对新职随车机械师业务和值乘经验不足的情况，他实行“因人施教法”，开设了“劳模讲堂”，组织举办了18期地勤机械师适应性培训和24期1145人次随车机械师应急知识培训，解决了个别机械师应急处理心理素质差，专业技能参差不齐等问题，极大地提高了培训效果，随车机械师组先后荣获了“山东省工人先锋号”、“山东省青年文明号”、“路局先进班组”，被中华全国总工会授予“工人先锋号”荣誉称号；针对新职人员不熟悉配件名称、不知道作业过程、不会看车流程的问题，研究开发了“动车组车下看车语音指挥系统”并进行推广，帮助职工熟练掌握车下看车作业流程及重点，提高了职工的作业标准化程度。动车组车下看车语音指挥系统使用以来，共培训了七期82人次，取得了较好的培训效果，经过培训的人员在班组中大部分已成为看车的技术骨干，不仅解决了看车人员严重不足的问题，而且在检修作业过程中发现了闸片掉块、制动夹钳装置裂纹、减振器漏油、车端跨接线断线等影响行车安全的问题，为动车组的安全运行提供保障，他研究的“动车组车下看车语音指挥系统”，荣获济南局合理化建议二等奖。他作为教练带领选手在第三届特别是第四届全路技能大赛中荣获团体第一名、四人分获第一名。先后带出了全国技术能手4人，“全路新长征突击手”4名，全局以上技术能手17名，成为了青岛动车段动车检修的中坚力量。2016年春运期间，中央电视台新闻频道对他的事迹进行了报道，在社会上了产生了积极反响。