从互联网到智能网联，人工智能如何为汽车行业赋能，特别是在供应链、生产链、营销链等方面为汽车工业赋能，探索通过“五元”合作（政、行、企、校、研）模式，培养领跑我国智能制造业的汽车智能制造技术技能人才。
论坛现场
MVE网佛山讯（记者刘俊仁 摄影 靖鑫） 10月16-17日，中国新能源及智能网联汽车职业教育产教融合论坛在广东佛山举办。全国政协委员、中国职业技术教育学会会长、教育部原副部长鲁昕出席论坛并作题为《人工智能+X赋能+N增能：汽车教育变革与使命》的主旨报告。来自全国各地职业院校校级领导、专业建设和校企合作负责人，合作企业代表、媒体记者等共计260多人参加了本次论坛。
鲁昕出席论坛并作题为《人工智能+X赋能+N增能：汽车教育变革与使命》的主旨报告
鲁昕从我国经济发展、工业发展、农业发展、教育发展、文化发展、民生水平、生态发展，特别是汽车工业发展取得70年辉煌成就的大背景下，围绕人工智能国家新战略、技术赋能教育变革与创新、教育增能下的教育使命、智能网联汽车产业技术技能人才培养的使命四个方面，详细阐述了如何推进产教融合校企合作，推动职业教育教学改革、专业及课程创新，以培养大批满足国家汽车智能制造业发展、智能网联汽车领域需求、掌握现代信息科技的高素质技术技能人才，更好的服务于我国从世界制造业第一大国向世界制造业强国的转变。
鲁昕出席论坛并作题为《人工智能+X赋能+N增能：汽车教育变革与使命》的主旨报告
鲁昕指出，人工智能是国家新战略，近几年国家和教育部出台了一系列重要的政策文件，支持和引导人工智能以及智能汽车产业加快发展，特别是教育部制定了《高等学校人工智能创新行动计划》，提出了四项基本原则，即坚持创新引领、坚持科教融合、坚持服务需求、坚持军民融合，推动人工智能专业建设和发展。纵观汽车技术的发展历史，可以得出结论，发展智能网联汽车必须以智能制造和现代信息技术对汽车产业的数字化改造为基础，数字化、网络化、智能化改造是大势所趋，早改造早受益。未来的智能制造体现出自感知、自决策、自执行的特征，所以该专业学生要学习语音识别技术、数字化技术、人工智能、大数据、云计算等专业基础课程。
鲁昕出席论坛并作题为《人工智能+X赋能+N增能：汽车教育变革与使命》的主旨报告
鲁昕认为，汽车智能制造业以领导者的姿态领跑我国智能制造业发展，处在增速换挡期，自动化程度领先，软件国产化、数据集成分析为重点推进方向，行业正在迎来智能变革的新时代。我国拥有智能汽车发展的战略优势，智能制造对我国智能汽车发展有重要战略意义，人才培养要在数据、算力、算法上下功夫，即产业需要的是具备现代信息技术、知识和技能的人才，明确认识到这一点至关重要。
会议代表席
鲁昕为与会代表介绍了我国汽车人才培养现状，强调要用技术赋能教育变革创新。从人工智能驱动教育变革的十个方面，论述了从互联网到智能网联，人工智能如何为汽车行业赋能，特别是在供应链、生产链、营销链等方面为汽车工业赋能，探索通过“五元”合作（政、行、企、校、研）模式，培养领跑我国智能制造业的汽车智能制造技术技能人才。
鲁昕希望，通过教育增能完成我国教育使命，以人工智能科技服务智能新时代，驱动教育积极探索、勇敢创新，完成终身教育、公平教育、适合教育、开放教育为特点培育人才的四项使命，完成构建教育人类命运共同体的思想使命。
拍照记录
鲁昕鼓励职业教育同仁和汽车行业企业代表，牢记汽车人才教育使命，勇挑培养智能汽车技术技能人才重担，站在国家发展的高度，聚焦汽车行业的重大发展趋势、重大问题解决、重大科技创新，根据人工智能赋能新时代背景下催生的一系列新职业、新岗位，重新思考企业、教育、知识、专业、课程、实训、教材、教法等方面，深入推进产教融合校企合作，圆满完成新时代赋予职业教育的历史使命！
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