说起他的名字，在业内可以说是名声赫赫。“别人说难修修不了，我就要修修试试。 ”凭借着不甘平庸的性格，靠的是一辈子做“加法”，刘国强在船舶机械维修方面一干就是30多年。
一台机器上万个零件，他一摸二听就能诊断是否有“病”，甚至能知道哪里有“病”，他就是连续两届成为舟山市技能大师的刘国强。说起他的名字，在业内可以说是名声赫赫。“别人说难修修不了，我就要修修试试。 ”凭借着不甘平庸的性格，靠的是一辈子做“加法”，刘国强在船舶机械维修方面一干就是30多年。
初中毕业后，刘国强在长峙岙山机械厂做总轮机长的助理。助理的工作很枯燥、很忙碌，但就是这样的工作让他爱上了钻进主机舱聆听着机器的轰鸣，练就了他对机械修造这个行业的热爱。在工作中，他认真看总轮机长修理机器，工作之余，他也没有消磨时光，而是自己研究琢磨，不懂的东西记下来，第二天再问师傅。
凭借着日积月累的实践经验，1976年，刘国强担任了长峙船厂技术科科长。但在船舶动力、技术更新换代迅速的船舶行业，刘国强明白要干到最好，只有一个途径——学习。
30岁之后的刘国强，仍然在做“加法”。“在上海交通大学203系热工力专业整整念了6个月，那次深造真的使我终身难忘。 ”现在回想起来，刘国强还一脸高兴说他也算坐过大学的课堂。
此外，刘国强还去过华南工学院和杭州齿轮箱研究所等院所，进行学习、进修，用理论指导实践，使他的开拓创新潜质得到强烈激发。经过一天天做“加法”，刘国强在船舶动力系统(柴油机)的修理和故障排除上，只要感受一下振动频率、听一听机器的响动，基本上就能判断出机组是否存在问题，并加以解决。在技术更新换代迅速的船舶行业，他始终站在潮头，解决别人不能排除的“疑难杂症”。“怎么样可以不让机器冒黑烟？ ”“重柴油对机器磨损过快怎么办？ ”“排气温度过高损耗柴油太多怎么办？ ”随着知识和科技应用更新，在节能减排领域中，“机器保姆”刘国强也是弄潮儿。
柴油机重要部件之一的喷油器总成，其主要部件是针阀偶件。现行船用柴油机的针阀偶件存在磨损快、拆装更换次数多、雾化不良、滴油等缺陷。针对这些问题，刘国强不断攻关，把10个喷孔减少到8个，不改变直径，并对其平面进行研磨，提高光洁度。改进后的针阀偶件喷射雾化状态极佳，烟色清洁，寿命延长且节能环保。
光这两年，刘国强还开展了动力平衡试验台多项改进，在先前创制大功率动力平衡台，填补了本市该设备空白的基础上，为更好发挥其功能，他又对动力平衡试验台进行回转直径增大、转速增快状态下的功能改进，使之多用途适用于增压器转子平衡试验。到目前，该试验台除风力发电机风叶旋转桨叶尚不可试验外，其余设备均可试验。
自身的不甘平庸，致使他对自己的徒弟要求也很严格。多年来，他向徒弟传授知识和技艺，对疑难故障的排除，还进行故障原因、排除方案等台账记录，以便日后分析和总结经验。据悉，他已累计带出七八十名徒弟，其中不少人成为企业、单位的技术骨干或从事自主创业。“我不甘平庸，干一行爱一行专一行”，这是刘国强挂在嘴边的一句话，也正是秉承这种信念，他一步步成长为专家型高技能人才。
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