山东职教改革启示录之三

　　职业教育人怎么培养？
　　搭建人才成长“立交桥”，开展现代学徒制试点，培养德技双馨高技能人才。
　　“想在职业院校找一个村干部的孩子都很难。”山东省教育厅巡视员徐曙光以此印证职业教育过去的窘境。在他看来，职业教育缺乏吸引力，固然与社会认知不到位有关，但更重要的还是职业教育体系自身的问题。
　　由于以往生源质量不佳、经费保障不足、设备陈旧老化、实践型师资匮乏等，导致职教人才的培养水平和社会需求差距较大，培养模式错位，甚至有人将其形容为“用昨天的设备培养今天的人，为明天的产业服务”。
　　为了打破人才培养上的这些困境，山东从2012年开始，率先在全国实施主要面向中职学生升学考试的“文化素质+专业技能”春季高考改革，并大幅增加本科招生计划，打通中职学生升学深造渠道。到2015年，春季高考中本科招生计划达到了1.2万人，报考人数也达到了11.7万人，有超过10%的考生获得升本机会。这与2012年之前中职生只有0.4%的升本率相比，已经翻了好多番，为职校学生成长成才“打开了多扇窗”。
　　“随着改革不断深入，职校学生可以根据岗位要求的不断提高，上应用型本科、读专业硕士，这种提高既可是全日制的，也可以是在职的，可以连续就读也可以接续就读，成长为高技能的应用型人才。”徐曙光说。
　　与此同时，山东还不断扩大中职与本科“3+4”、高职与本科“3+2”对口贯通分段培养试点范围；加大职业教育与普通教育、职业教育与技工教育的沟通衔接改革力度，试点中职学校与普通高中学校学分互认、学籍互转，搭建人才成长的“立交桥”。
　　“不论是春季高考，还是‘3+2’、‘3+4’，后续工作中的最大问题是专业和课程体系建设。如果不加快建设，又会走回原来的教学模式，就是换汤不换药、新瓶装老酒。”山东省委常委、常务副省长孙伟说。
　　针对这一问题，一系列改革举措迅速推出：一体化设计200个左右中职、高职与应用型本科相衔接的课程体系，完善中职和五年制高职专业教学标准，开发三年制高职专业教学标准，开展现代学徒制试点，推进校企共同研制、实施招生招工方案，共同制定专业教学标准、课程标准、企业师傅标准、质量监控标准……这让职教人才培养改革“开进了深水湾”。
　　现代学徒制人才培养改革也是山东人才培养改革的重点之一。日前，山东商业职业技术学院、德州交通职业中专等8所职业院校入选教育部首批现代学徒制试点，青岛市被确定为试点地区，济南二机床集团有限公司被确定为试点企业，开展校企双主体办学、“双导师”团队育人，安排专项资金900万元，设立180个特聘技能教师岗位。
　　在学徒制改革试点中，在校学生和在职员工实现身份双重化。例如山东商业职业技术学院与银座佳驿股份有限公司合作建立“商职学院-佳驿酒店财务共享中心”，学生是酒店财务部员工，以轮岗制承担酒店从填制凭证到到税费申报上缴的整个会计核算工作。济南职业学院与德国工商大会合作成立“双元制”中德技术培训中心，7家德资企业入校与学生双向选择、双向签约，学生成为德资企业“准员工”，同时委托培养德企在职员工。这一“多家唱戏”的改革，真正提高了技术技能人才培养质量。
　　在寿光职教中心，学生创业团队配备了美工、文案、摄影、客服，还可以为企业提供订单式的电子商务整体团队输出，个别项目的销售额已经超过百万。“这也得益于学校将企业的典型工作任务转化为实际教学内容，构建与职业资格标准相对接的课程体系，以真实的生产应用要求驱动教学模式改革和评价模式改革。”寿光职业教育中心学校校长刘玉祥说。
　　“在青岛港，所有的公司都是学院的实习基地，所有的作业现场都是学院的教学课堂，所有的生产机械都是学院的实习设备，所有的专业人才都是学院的指导教师。”青岛港湾职业技术学院院长宋士福说。这所学校依托青岛港，并将港口生产资源用于学院办学，建设了“码头远程实景课堂”，实现了码头作业现场与教学实训基地一体、港口生产设备与教学设备一体、工程技术人员与兼职教师一体，使学习工作化，实训实境化，学生职业化。
　　“职校学生不是钳子、不是扳手，培养不能简单工具化，要培养学生良好的职业素养和综合素养，让学生德技双馨。”宋士福说。该校把港口企业文化融入校园，提升学生对行业文化的认同，培养学生坚韧耐劳、团队合作等职业素质。宋士福用他观察到的一个细节佐证了其培养模式的成果：“10年前，学校还在严查校园白墙上的脚印是谁踢的，现在连续5年了，没见一个脚印，不用查了。”
　　近些年，一些单位经常点名要他们的学生。著名的“许振超团队”中，80%的成员都是该校毕业生，用人单位满意度连续3年保持在97%以上。