新学期开学，宁波市北仑职业高级中学14吉利班的吴孙笙像往常一样去浙江吉利汽车有限公司上班，目前单位安排他做的是左后车门总成。
北仑职高机电专业学生在吉利汽车进行现代学徒制轮岗实训。袁琼燕/摄
新学期开学，宁波市北仑职业高级中学14吉利班的吴孙笙像往常一样去浙江吉利汽车有限公司上班，目前单位安排他做的是左后车门总成。带他的卢敏师傅这几天总算对他有笑容了，他心里很开心又觉得充实。这学期他和班上其他同学一起参加现代学徒制实习。一边做学生一边当企业员工，边学技术还能边领工资，这是当初中考失利的他不曾想到的。
2014年6月，中考失利的吴孙笙与心仪的“普高”失之交臂。沮丧的他无奈之下选择了北仑职高。经过职业体验之后，他选择了汽车专业。开学不久，学校就举行了校企合作冠名仪式，他发现班级外面旋即挂上了吉利汽车专业的班牌。在学校的理实一体化教室里，他头一次觉得理论知识没有想象中那么枯燥乏味。更幸运的是，他所在班级的企业副班主任由浙江吉利汽车公司的技术骨干、宁波市首席工人李泽东师傅来担任。李师傅每月一次到班级来上课，除了介绍汽车专业和吉利汽车的概况，他个人的成长奋斗史更是让吴孙笙重新燃起了希望之火。
一年半以后，他如愿进入吉利汽车有限公司进行轮岗实习，理论与实践产生了碰撞，他也遇到了现在的卢敏师傅。师傅不苟言笑，工作起来更是一句多余的话也没有，师傅的要求很高，除非做的让他满意了，才能看到他脸上的笑容。在师傅的耐心教导下，吴孙笙很快成长起来。
如今的吴孙笙，已是浙江吉利汽车有限公司作业部一名可以独当一面的实习生了。按规范检测和装配，整个过程非常娴熟。看着自己的徒弟眼中自信和坚毅，卢师傅非常满意。
“这孩子动手能力不错，肯下功夫，肯钻研。”卢敏师傅背着吴孙笙跟他的班主任杨海群老师这样说，“等他正式毕业了，我希望他能到我这边来。”
一次考试的失利使得吴孙笙选择了现代学徒制，而现代学徒制也让他重新获得自信。像吴孙笙这样的学生，在北仑职高还有很多很多，他们的改变都源于现代学徒制。
现代学徒制，就是学校和企业参与准员工培养的全过程。它既有现代职业教育的衣钵，又有传统师傅带徒弟的影子，其中核心的便是招生招工一体化、校企双主体育人。
2016年12月，在国家教育部门首批现代学徒制试点工作经验交流活动会上，北仑职高作为全国仅有的一所中职学校代表在大会上作了题为《双主体育人、三阶段成长》的现代学徒制经验介绍。
每年，学校接待来自各省、市的兄弟学校考察团近五十批。也许会有人问，在全国上下探索实践现代学徒制的大潮中，北仑职高是如何走出一条属于自己特色的道路来的？
先行先试，逐步探索
2015年，我国正式拉开现代学徒制试点的大幕。国家教育部门遴选确定了165家首批现代学徒制试点单位，其中试点地区17个，试点企业8家，试点院校127所，试点行业协会13个，共计1878家企业、370所院校、535个专业。2016年，国家教育部门又组织专家对试点单位的任务书进行了审核，最终有163家通过审核备案，北仑职高是其中入选的27所中职之一。
而早在2011年，北仑职高就在考察德国、英国等国外现代学徒制的基础上，又结合了北仑区区域特色，在教育部门职成教机构和浙江省教育部门领导的关心支持下开始试行“现代学徒制”，并制定了《北仑职高试行现代学徒制方案》，明确了实施现代学徒制的途径、实施方式和推进进程。
至今，北仑职高的现代学徒制实践活动已拓展到94家合作企业，并建有现代学徒制班级38个，涉及机电、汽车制造、物流、酒店管理、服装设计、会计、美容形象设计等7个专业，共有1579名学生。
“企业需要什么样的人，我们就要共同努力把学生培养成什么样。”北仑职高校长林绿洋说：“校企双方共同作为育人主体，各自承担相应的育人职责，并建立合作办学、合作育人、合作就业的长效机制，这就是双主体育人。”
林绿洋介绍，学生通过第一学年的“职业融入”，在校学习基础理论课程，开展校内实训和企业体验；第二学年的“工学交替”，学习专业方向课程，开展项目实训和轮岗实训；第三学年的“综合职业实践”，学习专业拓展知识以及评价机制的敦促，学生们能够同时获得职业资格证书和教育学历证书，毕业后即能成为一名与企业要求、企业环境相契合的技术人才，这就是“三阶段成长。”
“今天的学生就是明天的职工，在培养企业所需人才上，我们不能再做甩手掌柜了。”吉利汽车有限公司人力资源部陈晓浩科长说。
产教深度融合、校企紧密合作，在此过程中，企业与学校一起参加面试，共同招生，及早“挑苗子”进行人才储备。经过双向选择和职业体验之后，学生才最终确定自己所学的专业。在此模式下成长的学生，就业目标清晰，自我定位准确。
目前，北仑职高学生的实习稳定率和就业稳定率稳步提升，学校为每个毕业生提供2-4个优质岗位供其选择。
四联驱动，校企合作
以前和企业开展合作，不是谈如何培养人才，而是给学生一个动手实践的机会，增加一些社会阅历等，企业可以缓解一些用工难问题。然而，企业并没有参与学生培养的全过程，学校开设的课程多是基础课程，并不能与每家具体企业的需求精准匹配，更谈不上让学生毕业后能迅速地上岗了。
为积极响应宁波市作为国家职业教育与产业协同创新试验区的总体要求，同时探索建立一种能够满足企业精准需求的合作机制，在这样的思考下，北仑职高独有的校企合作“四联驱动”模式（联系政府部门，向政府部门要政策；联系行业，向行业要标准；联系园区，向园区要规模；联系企业，向企业要岗位）以及“六共同推进”（共同招工招生、共同制定人才培养方案、共同组建教学团队开发课程，共同设计整体教学过程，共同进行过程管理和评价考核，达到共同培养人才的目标）应运而生。
宁波龙星物流有限公司总经理王伟国曾亲自担任北仑职高14龙星物流班企业副班主任兼实习师傅，丰富的人力管理经验、理实一体的教学方法，深受龙星班学生欢迎。学生们亲切地称呼他为王总，“王总常将自己在创业和工作过程中遇到的真实案例与我们分享，特别的接地气。而且在师傅们的身上，还能够学到书本上无法学到的东西，他们的为人处事，他们的敬业精神，他们的精湛技艺，这种‘工匠精神’激励着我们，也引领我们成长。”
如今，在宁波龙星物流有限公司，每年5月，一批头戴蓝色安全帽的北仑职高现代学徒制学生在龙星物流公司都会刮起一阵“蓝色旋风”，大家都知道那是北仑职高的现代学徒制班学生来了。
而对于龙星物流有限公司校企合作负责人李贝贝来说，担任冠名班级的副班主任进班上课，同时指导学生实习，虽然的确耗损了一部分她正常的工作时间，但是根据学校与企业签订的《北仑职高现代学徒制企业师傅管理方法》，不仅可以得到一笔师傅津贴，还将与她在企业的提拔晋级包括年终考核挂钩，也是一件大有可为的事。“我很愿意担任学生的师傅，和学校的老师一起开发一些课程，包括对企业的认识、走近企业文化、理货员职责等，从岗位分析到知识点解剖，再到课程的重组，每一步都是碰撞的结果。”李贝贝说，“企业缩减了培训成本，我自己也很有成就感。”
吉利汽车有限公司人力资源部陈晓浩科长认为，企业参与到对实习学生的考核评价是非常科学的。自己亲手养大的孩子，肯定对孩子的表现以及优缺点特别熟悉，我们不来评价谁来评价？
校企根据学徒（学生）的出勤行为、劳动纪律、安全操作、实操技能、实训总结等，共同进行综合评价。学生毕业时同时取得中等职业教育学历证书和职业资格证书，出师后颁发满师证书，成为一定等级的技术工人。
陈晓浩科长说，如今，企业方更侧重对学生核心素养的评价。学生是不是具备责任感、是不是有担当、有没有创新意识等，对他的个人成长、对企业都是非常重要的。
学生受益，成长成才
现代学徒制人才培养模式改革不仅使学生的专业技能有了显著提升，更让学生在就业过程中备受欢迎。近年来，北仑职高的毕业生一次性就业率连续五年在98%以上，最终就业率达全部，对口就业率在89.7%以上。
鉴于学生技能优势强，就业稳定率高，大大缩短企业培养人才的时间成本与经济成本，北仑区域内很多企业纷纷抛来“橄榄枝”。浙江吉利汽车有限公司每年6月到8月都是企业极忙的时候，参与企业实习的每一届吉利班的学生都能和厂区其他员工一起加班加点工作，不迟到不早退，不叫苦不喊累，深得其他员工和企业领导的一致好评。以至于每年6月的校园招聘会，吉利公司都提早与学校外联处约好，“只要是北仑职高的学生，我们都要！”
一直与高职院校有合作的宁波海天集团股份有限公司也对北仑职高青睐有加，到学校召开了专场招聘会来“抢学生”。
到目前为止，与北仑职高合作试点现代学徒制的企业已有17家，有愿望参与现代学徒制的企业已经达到了75家。
学生在各级各类职业技能竞赛中屡获殊荣，2016年北仑职高在宁波市中等职业教育技能（才艺）大赛中获18金39银45铜，奖牌总数连续两年居全市首位。在浙江省中等职业学校职业能力大赛（学生技术技能类）比赛中获5银3铜的好成绩，在全国职业院校技能大赛中更是获得了3金3银的好成绩，得奖率达全部。2016年全国、省、市级的文明风采大赛中，全国获奖4人次、省级7人次、市级37人次。
当下，现代学徒制作为深化产教融合、校企合作的一项人才培养模式，在全国各大职业院校开展得风生水起。北仑职高创新实施现代学校管理制度，有效破解用人难题，保障和助推了现代学徒制的实施。如今，现代学徒制的“北仑模式”也正经历着新一阶段的成长成熟期，北仑职高将继续以建立现代学徒制为纽带，通过推进“双主体育人、三阶段成长”，真正推动校企合作产教融合，提高技术技能人才培养质量。
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